La voie rapide sacrifie les poids lourds

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D'ici la mi-novembre au plus tard, à Lille, la voie rapide urbaine (RN356) qui relie l'A22 et l'A1 sera interdite aux poids lourds de plus de 3,5 t en transit vers la Belgique dans le sens sud-nord. La même interdiction frappera la RN227 qui passe par Villeneuve d'Ascq.

C'est ce que prévoit un projet d'arrêté préfectoral en passe d'être signé. Une réunion, programmée le 28 septembre, devra fixer les modalités d'application de l'interdiction. Les véhicules concernés seront contraints d'emprunter, à hauteur de Villeneuve d'Ascq, l'autoroute A27 puis de carrément pénétrer en Belgique via l'A8 et l'A17 pour contourner Lille par l'est.

«Le dossier ne date pas d'hier, relève Olivier Hollander, délégué régional de TLF Nord-Picardie. Depuis l'ouverture des frontières, ce tronçon de 5 à 6 km accueille un afflux de véhicules en transit qui n'avait pas été anticipé lors de sa réalisation qui remonte à une petite dizaine d'années. Avec une fréquentation estimée à 41 000 véhicules/jour dont 5 000 PL, il ne répond plus aux conditions d'acceptabilité du trafic». Déjà, il était recommandé de ne pas emprunter cet axe

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