Non, les camions ne sont pas forcément les machines à polluer que beaucoup imaginent ! Mieux, au regard des tonnes transportées, ils émettent moins de CO2 et encombrent moins la chaussée que les autres véhicules utilisés pour les livraisons urbaines. Le constat n'est pas une vue de l'esprit de la profession (elle le savait déjà) mais le fruit des recherches de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). Celle-ci s'est interrogée le 10 mars sur la hausse des émissions de gaz à effet de serre (GES), l'augmentation du trafic routier de marchandises et la flambée du prix du carburant. Une mise au point nécessaire alors que le trafic de fret intérieur a augmenté de 30 % entre 1990 et 2000, et que celui de transit a crû de 70 % dans le même temps.
Sans surprise, Alain Morcheoine, directeur de l'Air, du Bruit et de l'Efficacité énerg
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