Le ministère des Transports, comme à l'accoutumée, a trouvé la solution. Il suffit d'intégrer dans l'enveloppe budgétaire les financements de l'Etat pour les nouveaux projets d'infrastructures qui sont désormais assurés par l'AFITF (Agence de Financement des Infrastructures de Transport de France). Lesquels augmentent de 15 % à 2,17 Md€. En outre, le ministre y ajoute 140 M€ qui correspondent au reversement des amendes infligées par les radars automatiques et les 170 M€ que l'Etat versera aux départements en contrepartie de la gestion des routes nationales. Sans oublier les régimes sociaux et de retraite qui augmentent de +4 %. Résultat : Dominique Perben peut annoncer un budget global en augmentation de 1 % à 11,29 Md€. Et toutes missions confondues (recherche, politique des territoires, tourisme...), les moyens financiers du ministère gagneront même 2,2 % (17,4 Md€).
Parmi les principaux postes, celui consacr�
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