Les ministres des Transports français et italien ont confirmé, fin février, la décision commune prise le 14 janvier (L'OT 2199 et 2201). La suppression de la circulation alternée « va relever un peu le seuil du trafic du Mont-Blanc. Je pense qu'il ne faut pas véritablement en faire un drame, c'est un rééquilibrage, au maximum de 35 % pour le Mont-Blanc et 65 % pour le Fréjus », a déclaré Gilles de Robien, sur les ondes de la radio France Bleue Pays de Savoie. En septembre, un bilan sera effectué pour évaluer les conséquences de la fin de l'alternat et prendre, éventuellement, d'autres mesures visant à « parfaire la notion de sécurité ». Mais « c'est surtout le comportement des chauffeurs qui est à surveiller de près et à responsabiliser », a estimé le ministre français.
En tout cas, les professionnels de la route se réjouissent de la suppression de cette restriction même si certains d'entre eux demeurent sceptiques. « Il n'est pas sûr que les tran
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