L'ATMD plaide en vain pour les 44 t

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« Relever à 44 t le poids maximal autorisé n'est pas envisageable dans l'immédiat ». Le 6 juin, le directeur des transports terrestres a rejeté la demande formulée par l'Association française du transport routier de matières dangereuses (ATMD).

Argument du représentant de l'administration, Patrice Raulin : une augmentation du tonnage serait néfaste à la sécurité routière. Contre-argument avancé par le président de l'ATMD, Alain Monnier : une réduction du nombre de véhicules sur les routes irait tout à la fois dans le sens d'une amélioration de la productivité et de la sécurité. A preuve, le faible taux de sinistralité des pays nordiques qui acceptent 48 voire 50 t... Chère à l'association (28 adhérents, 82 % du parc « matières dangereuses »), la notion de sécurité s'est progressivement élargie, relève le P-dg de Citaix (13). Au delà de la seule sécurisation de la prestation, il en va désormais d'une politique globale alliant hygiène, santé et environnement. D'où la nécessité de verser des rémunérations en adéquation avec le niveau d'exigence imposé au personnel, rendre la formation plus concrète et am

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