«Le fait de déplacer sur le terrain pénal le dispositif de répercussion gazole qui ne devrait relever que de la négociation commerciale, voire du contentieux commercial, constitue une dérive, juge Denis Choumert, président de l'AUTF (Association des utilisateurs de transport de fret). Dans le pire des cas, cela va dégrader les rapports commerciaux avec les transporteurs français et dans le meilleur des cas être un coup d'épée dans l'eau ». Le président de l'AUTF a rappelé, lors de la 10e Soirée Chargeurs le 24 juin à Paris, se faisant l'écho de nombreux donneurs d'ordres, que ce sont bien des mesures structurelles, et non conjoncturelles et épisodiques « qui ne sont pas les réponses adaptées aux problèmes [...] qui sont les mêmes depuis 20 ans », dont le monde du transport a besoin. Parmi les mesures à prendre, l'AUTF plaide pour une augmentation des capacités de chargement. Si elle se réjouit déjà de la décision d'étendre le 44 t routier
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