Le cap des 50 millions de pots de Nutella transportés par le rail-route a été franchi à Noël 2010. C’était l’objectif fixé il y a 5 ans ?
Grégory Debuchy : Je peux même dire qu’il a été devancé car Ferrero France a connu une belle croissance de son activité, de + 3 à + 5 % en volume par an sur ces dernières années. Les aménagements conséquents de notre organisation transport et logistique, qui a évolué depuis le lancement de cette prestation rail-route entre Rouen et Avignon en 2005, ont également contribué à franchir ce cap important.
Quelles sont ces évolutions ?
G. D. : En 2005, quand Ferrero, avec son prestataire STEF-TFE, fait le choix du report modal pour livrer ses clients du sud de la France, les caisses mobiles sous température dirigée sont alors acheminées par rail entre Valento
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