En trois ans et demi au poste de commissaire européen aux Transports, Jacques Barrot a orienté les transports terrestres dans le sens d'une « mobilité plus accrue, plus sûre, plus juste et plus durable ». C'est du moins l'analyse faite par l'intéressé lors d'une conférence de presse le 23 mai dernier. Dès sa prise de fonction en novembre 2004, les initiatives n'ont pas manqué pour répondre aux enjeux du TRM, lequel devrait augmenter de 34 % d'ici à 2020.
Pour les infrastructures, le commissaire a d'emblée imposé l'idée de concentrer les 5,4 Md€ alloués aux réseaux transeuropéens de transport (RTE) sur quelques projets phares. En parallèle, le règlement social européen (RSE) constitue une avancée sans précédent avec l'instauration d'un temps de repos de deux jours pleins au moins une fois tous les quinze jours pour les conducteurs routiers. « Sans compter le passage au chronotachygraphe numérique, véritable gendarme
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