Laquelle est lasse de constater la faible évolution du trafic des conteneurs sur son site qui plafonne à 10 % de croissance depuis l'automne 2005 contre 25 % pour ses concurrents méditerranéens. Une perte de vitesse causée en partie par de longs conflits sociaux censés disparaître avec la signature de cet accord. Celui-ci formalise par l'intermédiaire d'un avenant, la réorganisation du travail des agents des terminaux de Fos-sur-Mer (13). Les dockers et portiqueurs sont désormais polyvalents et interviennent à la fois sur le terminal minéralier, de conteneurs ou brûle-tabac. Leurs horaires de travail sont en fonction de l'arrivée des bateaux et un service de maintenance veille à la qualité de leur outillage sept jours sur sept. En échange, les agents ont obtenu des revalorisations de salaires et des primes. Autres bonnes nouvelles pour l'activité des transporteurs de la place marseillaise : les sociétés Lafarge et Vicat vont respe
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