«Il ne faut pas se leurrer. La situation du transport routier, du fait des fortes augmentations de charges, est tendue, assure Philippe Gaborieau, directeur commercial de Samro (85). Les entreprises qui s'en sortent surveillent de près leur rentabilité à court terme. Elles développent pour cela une forte culture de gestion et ont tendance à se diversifier ». Christophe Obino, son homologue chez Schmitz Cargobull France (69), confirme le diagnostic : « Dans un contexte d'investissements restreints de la part des transporteurs, ceux dont les résultats sont les meilleurs investissent les niches et se structurent. Sans cela, ils sont obligés de s'engager dans la spirale infernale de la guerre des prix ».
Forts de ce constat, les carrossiers industriels élargissent leur champ d'action vers le conseil, incluant notamment des services financiers, par le biais de structures dédiées (Samro Lease, Cargobull Finance, Frigo Lease S
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