Le gouvernement n'a que l'embarras du choix

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Le gouvernement n'a que l'embarras du choix

Le groupe «climat» du Grenelle de l'environnement n'a pas manqué d'idées. Surtout pour taxer les usagers de la route en général et les transporteurs en particulier.

Taxe kilométrique PL, réduction de la vitesse autorisée, affichage CO2 pour chaque prestation de transport, plan de développement des modes alternatifs à la route... Plus de 20 mesures concernent les seuls transports dans le rapport du groupe sur le changement climatique, si l'on en croit Jean Jouzel, son co-président. A la veille de la présentation officielle à Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie, du Développement et de l'Aménagement durable, prévue le 27 septembre, le climatologue en a dévoilé quelques-unes. Avec un préambule assez parlant. « Cette synthèse, a-t-il précisé, est l'expression de la majorité du groupe ; certaines suggestions n'ont pas fait l'objet d'un consensus ». Autrement dit, il reviendra au gouvernement de trancher. C'est notamment le cas de la proposition qui vise à abaisser de 10 km/h la vitesse pour tous les usagers des axes routiers et autoroutiers. On la croyait abandonnée pour les poids lourds sur autoroutes. Elle revient

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