«Admettons de prendre à notre compte les 33 palettes bois au sol dans nos tarifs de transport. Mais au-delà, on n'accepte plus la consigne. Ou si nous la prenons, on fait payer la gestion des retours ». Depuis plusieurs années, l'inflation des palettes intercalaires empoisonne la relation entre transporteurs, distributeurs et industriels. Les membres du GRDP (groupement national des transporteurs routiers de denrées et produits périssables), présidé par Gérald Gringore, ont profité du SIAL et de leur AG, le 24 octobre, pour passer un message clair. Objet du contentieux récurrent : le coût de gestion des palettes et l'inflation des supports intermédiaires. « Le problème est propre au secteur agroalimentaire car dans d'autres, dans l'automobile ou l'industriel par exemple, le coût de la palette est du ressort des chargeurs », note un transporteur.
La question est d'autant plus sérieuse que le support en bois coûte de plus en pl
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