« Parler plus pour faire moins » : la formule lancée par Jean-Claude Festor, Dg adjoint de l'aménagement durable du territoire en Languedoc-Roussillon, résume les débats. A la tribune, Jean-Claude Brunier, patron de TAB et président du Groupement National des Transports Combinés, a évoqué l'éco-taxe : « Si cet impôt supplémentaire sert à créer et entretenir des infrastructures qui vont nous permettre de mieux faire notre métier, je peux l'accepter. Mais il faut que nous obtenions des garanties là-dessus. La taxe doit être répercutée aux chargeurs en pied de facture ». Soit un prélèvement de 0,12 €/km sur les routes. « Ce qui rapportera entre 800 millions et un milliard d'euros », précise Gérard Valère, directeur régional de l'Équipement Languedoc-Roussillon. La grande inconnue reste l'affectation de l'enveloppe fiscale : quels seront les aménagements privilégiés et q
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