La première aura lieu le 27 avril 2007. Elle souligne l'objectif, à l'échelon du continent, de réduire le nombre de morts sur route à 25000 en 2010. « Or, au rythme actuel, nous devrons compter encore 32000 tués en 2010. De nombreux efforts restent à faire. De ce point de vue, l'exemple de la France, qui a fait de la sécurité routière depuis juillet 2002 une cause nationale, est à suivre ». En 2005, 41600 Européens sont morts sur les routes. Pour lutter contre le fléau, trois directions ont été choisies : sécurisation des infrastructures (projet RTE-T) ; changement des comportements et augmentation des poursuites judiciaires transfrontalières ; évolution des véhicules (à l'exemple des miroirs « angle mort » et barres anti-encastrement sur les PL). « La mise en place du chronotachygraphe numérique et le règlement européen sur les temps de conduite participent à cette volonté », a précisé Jacques Barrot. En E
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