Il s'agit de Trans Artois Frigo, spécialisée dans l'organisation de transport rail-route sous température dirigée, de TAF-ITR, spécialisée dans la caisse mobile rail-route, et la division matériel (garage des épinettes). L'ensemble pesait environ 17 M€en 2007 et emploie une centaine de salariés dont près de 60 conducteurs. La procédure judiciaire ne vise pas EFTL (entrepôt frigorifique) et Distrinoves, spécialisée dans le transport dédié pour le sud de la France. « Nous avons subi une conjonction de facteurs, déclare Jacques Lefebvre, président du directoire du groupe. La contribution de notre plus gros client, 450 kE de recettes par mois, soit 30 % de notre chiffre d'affaires, est passée à 150 kE. En outre, nous avons dû composer avec la perte de change enregistrée par la livre sterling (Ndlr, la société réalise 50 % de son chiffre en Grande-Bretagne). Elle nous a coûté une perte de volumes de 20 à 30 %. Résultat :
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