Le patronat compte ses divisions

Article réservé aux abonnés

Fin mars, TLF a claqué la porte de l'UFT et souhaite, désormais, faire de l'UPR - avec le soutien de l'OTRE et de l'Aftri - une «structure d'accueil en matière de négociation salariale». En porte-à-faux, l'Unostra, membre de l'UPR, souhaite un délai de réflexion. Quant à la FNTR, elle semble un peu plus isolée.

Lors du prochain conseil de l'UPR, le 10 mai, l'Unostra devra choisir sa voie : continuer de négocier en solo ou bien intégrer le jeu de l'UPR appelée à devenir depuis la démission de TLF de l'UFT, validée par un courrier du 26 mars, une «structure d'accueil en matière de négocation salariale», selon Alain Fauqueur, coprésident de TLF. Dans l'immédiat, TLF, l'Aftri et l'OTRE sont sur la même longueur d'onde pour changer les statuts de l'Union des professionnels de la route (UPR) créée en 2003, et en faire un partenaire de plein droit du dialogue social, face à l'UFT (qui regroupe cinq organisations professionnelles, dont la FNTR). «On veut donner une dimension sociale à l'UPR. TLF n'a pas vocation à rester seule», souligne Alain Bréau. Un propos que Jean-Pierre Morlin, président de l'OTRE, accepte : «Nou

La suite est réservée aux abonnés

Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques

S'abonner

Cet article est réservé aux abonnés

Actualités

ACTUALITÉS

Div qui contient le message d'alerte
Se connecter

Identifiez-vous

Champ obligatoire Mot de passe obligatoire
Mot de passe oublié

Vous êtes abonné, mais vous n'avez pas vos identifiants pour le site ?

Contactez le service client abonnements@info6tm.com - 01.40.05.23.15