C’est une autoroute à péage, mais sans barrière. Dans le cadre de la loi LOM (loi d’orientation des mobilités) de 2019, le système de péage en flux libre est progressivement déployé. Il existe sur l’autoroute A79 et a été mis en service il y a quelques jours sur l’A14. D’ici la fin de l’année, il le sera sur l’A13 et concernera donc l’axe Paris-Normandie.
Concrètement, le péage n’est plus matérialisé par une barrière mais par des portiques « chargés de lire les badges de télépéage, les plaques d’immatriculation et de déterminer la catégorie du véhicule », indique le Ministère chargé des transports. Le tarif du péage est fixé en fonction de ces critères, comme précédemment. Le paiement se fait dans un second temps, sur le site internet de la société d’autoroute ou chez un commerçant du réseau Nirio, dans un délai de 72 heures.
Le but de ce nouveau dispositif : éviter les embouteillages aux péages et rendre la circulation plus fluide. Ce qui devrait aussi permettre, par la même occasion, de diminuer la consommation de carburant liée au freinage. Selon le Ministère, cela représenterait pour un poids-lourd entre 0,5 et 0,7 litre économisé à chaque péage évité.
