Le «peut mieux faire» de la FNTR

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« Nous avons obtenu des réponses sur l'essentiel des points engageants, mais celles qui concernent les péages autoroutiers et le cabotage demeurent insatisfaisantes ».

Tel est le commentaire de la FNTR à l'issue de sa rencontre, le 14 avril, avec Dominique Bussereau. Un secrétaire d'État aux Transports qui profitera d'un déplacement chez un transporteur francilien, prévu la semaine prochaine, pour donner publicité aux engagements pris devant l'organisation professionnelle. Ainsi, les moyens d'enrayer la hausse des tarifs autoroutiers seront recherchés, promet le ministère. C'est bien, mais ça ne règle pas le passif, juge la FNTR, qui entend pousser le dossier, « comme nous l'avons fait pour la TVA sur les péages », afin d'obtenir réparation pour ce qu'elle considère purement et simplement comme du « racket ». Les autorités de la concurrence françaises et européennes (le bureau de la concurrence de la Commission) ont été saisies. « Nous dénonçons la situation de rente de monopole privé », indique Jean-Paul Deneuville, délégué général. Lequel ne cache pas la difficulté de l'exercice. « Ce se

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