Le rythme des fusions et acquisitions s’accélère

Annoncée depuis plusieurs mois, la vague de reprises, fusions et acquisitions est en train de se matérialiser en Belgique. Trois acteurs du Top 40 ont procédé à un rachat majeur en deux mois : Distri-Log (10,2 M€ de marge brute et 135 véhicules moteurs) a repris Incodis Logistics (1,6 M€ de marge brute et 28 moteurs), Jost Group (27,4 M€ de marge brute et 215 moteurs en Belgique, 1 000 en Europe) s’est offert De Bock (12 M€ de marge brute et 127 moteurs). Van Moer Group (14,6 M€ de marge brute et 77 moteurs) a jeté son dévolu sur Wambacq-Peeters (7 M€ de marge brute et 77 moteurs). D’autres opérations de moindre importance sont signalées. Derrière cette accélération de tendance se cachent des motifs divers. Il y a d’une part de nombreuses sociétés en difficulté financière qui constituent des proies « bon marché » pour les groupes de transport ambitieux. Mais ce sont des considérations stratégiques qui ont mené à la vente de Wambacq-Peeters par l’enseigne de grande distribution Delhaize (son concurrent Carrefour avait procédé de même en juillet 2006) qui abandonne sa filiale de transport. Le cas De Bock procède d’une autre