Parmi ces derniers : les axes ferroviaires Lyon/Budapest (n°16) et Paris/Bratislava (n°17). A Bruxelles, la Cour des Comptes avait pourtant dénoncé le 20 avril dernier « des insuffisances, une coordination déficiente et un manque d'expertise technique » (L'OT 2355) chez certains chefs de projets. Reste que Karel Van Miert, Etienne Davignon, Loyola de Palacio, Peter Balazs, Pavel Telicka et Karel Vinck ont émis quatre recommandations pour mener à bien les réseaux transeuropéens. Recommandations qui permettront à la Commission d'estimer le montant des financements à allouer pour la période 2007-2013. Ils conseillent de concentrer les fonds disponibles sur les sections transfrontalières et les goulets d'étranglement majeurs, de prendre en compte dès la phase de conception des projets les possibilités d'interopérabilité (soit le déploiement de l'ERTMS ou système européen de gestion du trafic ferroviaire) et de répartir équitablement les ressources financière
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