Le transport routier est-il trop mis à contribution par l'Etat dans le financement des infrastructures ? La question mérite d'être posée au vu des résultats d'une étude menée par le Comité National Routier (CNR). Le coût des infrastructures et des nuisances dues aux poids lourds français est estimé à 3,97 milliards d'euros pour 2002. C'est le prix à payer pour entretenir les routes et faire face au bruit, à la congestion, à la pollution et aux accidents que peuvent occasionner les véhicules lourds. Les profits engendrés par les taxes, péages et impôts sont encore plus élevés. Les transporteurs s'acquittent de 4,56 Md€ envers l'État. Ils couvrent donc leurs coûts à hauteur de 115 %. André Leuxe, chargé de mission à la Direction des routes, a réalisé plusieurs études entre 1990 et 2003 sur les charges d'infrastructures des véhicules lourds roulant s
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