Le transport sous surveillance

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Le transport sous surveillance

En 2005/2006, FM Logistic a réalisé 403 M de chiffre d'affaires (+18 %). Après l'incorporation de Premium l'an passé, la croissance organique est le maître mot. Croissance qui implique, au dire des dirigeants, une révision sur les moyens de transport.

«Les clients veulent une offre de transport robuste et sécurisée. Or, il manque des camions partout. La question est de savoir si la profession a touché le fond. Nous arrêterons bientôt des choix pour renforcer notre position dans le transport ». En quelques mots, Jean-Christophe Machet et Jacky Gervis, codirigeants de FM Logistic (57), ont dressé le tableau du secteur routier et sa problématique. Comme dans d'autres groupes de la « supply chain », l'heure est à la réflexion sur les moyens propres à engager et le rapport à la sous-traitance. « Cet été, des ruptures ont été constatées sur les liquides. En France, le problème, c'est la rentabilité du transport. Il le sera bientôt dans toute l'Europe avec une élévation des coûts de main d'oeuvre constatée en Pologne et au Portugal », note Jean-Christophe Machet. Soulignant des « capacités de distribution c

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