«Les débats actuels sur l'écotaxe doivent être l'occasion du retour vers la compétitivité des entreprises de transport », a lancé Loïc Charbonnier, sous-directeur aux transports routiers au sein de la DGMT. Le propos a été reçu poliment, à Nantes le 5 avril, parmi les adhérents, certains abattus, d'autres très remontés, réunis au 8e congrès de l'Organisation des transports routiers européens (OTRE). Pourtant, le retour à la compétitivité est le cheval de bataille de l'OTRE. Laquelle refuse fermement le principe de l'écotaxe et des pieds de factures à répétition.
L'Europe d'abord. Opportunité « inespérée » pour Gilles Mathelié-Guinlet, secrétaire national de l'OTRE, le Parlement européen demande aux États créant une redevance kilométrique « écologique » de la compenser par un allégement de taxe sur les carburants
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
