Réuni à Dublin en Irlande les 17 et 18 mai, le Conseil des ministres de la Conférence européenne des ministres des Transports * a opté pour une répartition « plus équilibrée » des autorisations entre les pays. Si le contigent de base global reste inchangé, le nombre de titres octroyé à chaque Etat sera calculé en fonction de dix critères, dont ses besoins commerciaux, le volume de ses échanges internationaux, le niveau d'activité de ses transporteurs routiers et son appartenance ou non à l'Union européenne. Placée sous le signe du transport durable, la manifestation a fait la part belle à la réduction les émissions de CO2. Après lecture d'un rapport, les ministres ont décidé de prendre des mesures visant à réduire la consommation de gazole plutôt que de donner la priorité à l'utilisation des biocarburants. Lesquels nécessitent une recherche «plus coûteuse» sans pour autant se montrer efficaces. Parmi les pistes proposées : diff
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