« Autant les accords (signés le 14 novembre 2001, NDLR), notamment sur le travail de nuit, pourraient entraîner des surcoûts importants pour ce qui concerne les personnels sédentaires, autant la différence de ces nouvelles dispositions avec les primes aujourd'hui appliquées aux roulants ne devrait pas engendrer de hausse significative. Les chargeurs en conséquence doivent rester vigilants et prendre garde à ce que le nouveau protocole ne serve pas de prétexte aux entreprises de transport pour augmenter leur rentabilité sans bénéfice notable au plan social pour leurs employés ». C'est ce que précisait, dans sa revue L'oeil du chargeur du 12 décembre 2001, l'Association des Utilisateurs de transport de fret.
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