Les revendications s'empilent. « Nous réclamons une réévaluation des salaires, le retour de l'intéressement et un treizième mois. Nous souhaitons aussi une meilleure reconnaissance de la pénibilité de la profession. Le transport de voitures est source de nombreux accidents et le taux d'absentéisme pour cause d'accident du travail oscille entre 9 et 10 % », précise Jean-Michel Chabert. Selon, Philippe Crombert, coordinateur nationale de la CFTC, « la principal source du conflit repose sur une insistante provocation de la direction à vouloir imposer le statut d'itinérant non cadre aux conducteurs ». Une affirmation que conteste Olivier Royer, directeur général. « Il n'est pas question d'imposer quoique ce soit. Il est possible que nous nous soyons mal compris. Par ailleurs, je ne suis pas convaincu que la question du statut émane vraiment des conducteurs ». Pour le dirigeant arrivé en novembre dans l
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?