Lors du dernier salon Solutrans, du 5 au 9 avril à Lyon, le chronotachygraphe numérique a beaucoup fait parler de lui. Les constructeurs motoristes ont pu faire connaître, plus ou moins officiellement, leurs plannings de production des véhicules équipés d'origine de l'appareil digital. Ces calendriers répondent à l'échéance du 5 août 2005, date confirmée par la France (dans le respect du règlement européen « 3820/85 ») au delà de laquelle tout véhicule de plus de 3,5 t devra être muni d'un chronotachygraphe numérique fourni par Actia, Siemens ou Stoneridge (ce dernier encore en attente d'homologation).
Alors que les cartes délivrées par Chronoservices devront être disponibles au début mai, les plannings de production des véhicules, différents selon chaque industriel, s'échelonneront d
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