Le néerlandais Gérard De Rooy (30 ans), a succédé à son père, Jan de Rooy (68 ans) dans un contexte difficile. Présent lors d’essais d’amortisseurs près de Narbonne, en décembre, le jeune dirigeant est revenu sur les effets de la crise sur l’activité. « Comme le transport de camions neufs pour un grand nombre de constructeurs (ce qui explique qu’il roule en Daf, Volvo, Man et Renault Trucks, ndlr) représente 60 % de notre activité, nous avons été directement et terriblement impacté par la chute des commandes. Nous avons ainsi perdu la moitié de notre volume d’activité », lâche le transporteur batave. « Notre chiffre d’affaires a chuté de 120 à 55 M€ en 2009. Mais la reprise se fait déjà sentir puisque Daf a retrouvé ses cadences de production d’avant la crise. Notre revenu devrait atteindre, en 2010, les 70 M€. Mais les tarifs de transports restent trop faibles. Ainsi, nous avons encore 40 ensembles immobilisés sur notre parc. Pour un transporteur, c’est toujours douloureux de voir des camions qui ne roulent pas, alignés par dizaines ». Si De Rooy a pu résister à la pression de ses concurrents ibériques et d’Europe de l�
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