« LES ÉCARTS DE COÛT DU TRAVAIL VONT DE 1 À 13 »

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Cabotage, congestion, tarification, écotaxes : la Commission européenne a confié à un groupe d’experts l’étude du marché du transport routier au sein de l’U.E. Michel Savy explique la méthodologie et revient sur la lancinante question des distorsions de concurrence. Les conclusions seront publiées en mai 2012.

L’Officiel des Transporteurs :Le commissaire européen chargé des Trans­ports, Siim Kallas, a installé en juin 2011 un groupe de huit sages (« high level group ») dont vous êtes membre. Quelle est votre feuille de route ?

Michel Savy : Siim Kallas nous a demandé d’étudier le marché du transport routier au sein des 27 États membres. Notre travail s’applique d’emblée au cabotage mais ne se limite pas à cette problématique. Il concerne aussi la congestion, la tarification, l’écologie, les écotaxes etc. Notre groupe d’experts*, présidé par mon collègue britannique, Brian T. Bayliss, est indépendant. Nous ne représentons ni les États membres, ni les transporteurs, ni les chargeurs, ni les salariés. Le commissaire européen nous demande d’être ouverts et d’explorer l’ensemble des thématiques du T

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