C’est un chiffre qui donne le vertige à Peter Ramsauer, le ministre fédéral allemand des transports. D’ici 2025, le transport de marchandises doit progresser de 70 % outre-Rhin. Le spectre des autoroutes engorgées, des files interminables de camions autour des ports de la façade maritime, des infrastructures saturées fait réfléchir. Pour éviter que la reprise des échanges après la crise ne tourne au scénario catastrophe, le ministre d’Angela Merkel vient de mettre sur pied un grand plan d’action. Objectif : « faciliter le transport et non le contraindre », explique Peter Ramsauer. La route qui absorbe plus de 78 % du trafic doit devenir plus « efficiente », poursuit-il. Mesure phare du nouveau credo : Berlin entend lancer dès l’année prochaine un projet pilote de circulation de camions extra-longs, les « Eurocombis ». Courants en Scandinavie et aux Pays-Bas, ces ensembles de 25 m de long et pouvant charger jusqu’à 60 tonnes de PTR, sont encore tr
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