Le 10 février 2009, la Commission européenne a lancé dans le cadre du programme Marco Polo (2007-2013), un troisième appel à proposition pour favoriser le report modal en direction des autoroutes de la mer. Depuis lors, la DG TREN a reçu soixante-dix dossiers de candidatures totalisant 224 M€ de subvention, contre une cinquantaine en 2008. Le hic, c'est que le budget pour 2009 ne prévoit que 62 M€ de subventions et 450 M€ au total pour la période du programme. Il existe toutefois d'autres modalités. Dans le cadre des réseaux transeuropéens de transport (RTE-T), une enveloppe de 310 M€ favorise le financement des infrastructures d'accès ou l'équipement et l'amortissement des navires. Même si l'intensité de financement du programme Marco Polo a été doublée, passant de un à deux euros pour 500 t-km retirées de la route, on peut se demander si les effets de levier sont suffisants pour assurer la pérennité des projets.
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