Le temps politique n’est pas le temps industriel. La révision juridique et technique du chronotachygraphe le montre à merveille. La Commission européenne table sur une commercialisation des appareils de nouvelle génération à l’horizon 2017/2018. Ils doivent permettre de lutter contre la fraude et simplifier les contrôles sur route pour les administrations et les transporteurs. Les eurodéputés ont franchi une première étape en juillet dernier à Strasbourg en adoptant le cadre général de la révision en première lecture. La tâche est compliquée au vu des amendements discutés et des discussions entre le Conseil de l’UE et le Parlement européen. Un vote en seconde lecture n’est pas attendu avant 2013 à Strasbourg. En fait, les industriels ont surtout les yeux rivés sur le calendrier imposé par la Commission. « Les spécifications techniques seront publiées par la DG Move en décembre 2014, observe Gilles Baranger, responsable de la réglementation chez VDO. Dès lors que ces éléments seront connus, il faudra nous octroyer un délai de 36 mois pour le développement et la validation des appareils auprès des constructeurs de PL. » Une manière de dir
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