Toujours en phase de test, les mégacamions font leur bonhomme de chemin en Allemagne. Peu à peu, les résistances semblent en effet reculer face à ces poids lourds longs de 25,25 mètres (et dont le tonnage, c’est la règle, ne doit pas dépasser 44 tonnes outre-Rhin). La preuve ? Un accord très symbolique intervenu fin mars entre le Bade Wurtemberg et le constructeur automobile Daimler : le Land a finalement accepté de leur ouvrir trois trajets d’autoroute à la circulation (soit 350 kilomètres au total) d’ici à l’été prochain. En contrepartie, une étude indépendante sera réalisée pour étudier les retombées de cette expérience locale sur l’environnement et l’économie de la région. En clair : le Bade Wurtemberg, qui avait porté plainte contre l’expérimentation des « 25,25 » en Allemagne lorsque la phase de test avait été lancée en 2012 pour quatre ans, rejoint aujourd’hui les sept Länder qui y participent déjà… Comment cette région, gouvern
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