Les véhicules équipés de l'ancien modèle (OBU 1.0) vont donc devoir se mettre à la page entre le 1er août et le 31 décembre 2005. Passé ce délai, ils devront recourir au paiement manuel via Internet ou les bornes automatiques. La mise à jour des boîtiers, nécessaire pour l'intégration de nouveaux tarifs et trajets, s'effectue dans l'un des 1900 ateliers agréés Toll Collect, en France et à l'étranger, et « durera une heure », assure le consortium exploitant sur son site web. La réactualisation de l'on-board-unit s'effectuant à l'aide d'un ordinateur PC, le transporteur n'a pas besoin de « démonter » l'appareil du tableau de bord de son véhicule. Mais si Toll Collect indique « prendre à sa charge la rémunération du partenaire de service pour l'enregistrement du nouveau logiciel », il n'a pas l'intention d'indemniser les entreprises de transport pourtant pénalisées par l'immobilisation de leur parc. Ces dernières n'ont qu'à « choisir la date d'intervention en accord avec l'atelier afin que le changement [...
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