L’accord de branche donnant naissance aux formations obligatoires est signé le 20 janvier 1995 pour une entrée en application le 1er juillet. Si la branche était l’une des premières à avoir mis en place une politique de formation, à l’initiative de l’Union des fédérations du transport (UFT) avec la création de l’AFT en 1957, une très large majorité des conducteurs routiers ne possédaient jusque-là que le permis de conduire. La Fimo devient ainsi à partir de 1995 la condition nécessaire pour accéder au métier de conducteur routier de marchandises sur des véhicules de plus de 7,5 t. La FCOS (formation continue obligatoire de sécurité), devenue en 2009 la FCO, permet quant à elle de poursuivre l’exercice du métier. La couverture de l’ensemble des conducteurs reste néanmoins inachevée : malgré les requêtes de nombreux transporteurs, les conducteurs de véhicules légers restent quant à eux exemptés de formation. Les bons résultats générés par les deux volets des formations obligatoires sur l’ensemble de la profession ne manquent évidemment pas d’être soulignés par les organismes de formation.
En juillet 1992,
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