«Pour les entreprises de transport actives dans le Benelux, la décision des Belges aura de lourdes conséquences. Bon nombre d'entreprises seront obligées de créer une implantation belge afin de pouvoir proposer des contrats à long terme. Les donneurs d'ordre seront limités dans leur choix de transporteurs », indiquent dans un communiqué commun, TLN et EVO, les deux organisations néerlandaises des transporteurs et chargeurs. En limitant le cabotage à trois trajets au maximum dans un délai de sept jours suivant un transport international à compter du 1er mai 2009, la décision belge est jugée inappropriée « parce qu'elle affectera les transporteurs et chargeurs dans les deux pays ».
TLN et EVO sont unanimes à reconnaître que la Belgique joue sur l'effet de surprise. Il y a quelques mois, les organisations belges et néerlandaises soutenaient encore au Parlem
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