En 2004, Nissan Trucks envisage de vendre son 18000è véhicule en France. Fortes de cet attrait, les gammes Cabstar et Atleon ont subi récemment des évolutions sur le plan du châssis que pour la motorisation. Le Cabstar, apparu en 1998, joue dans la catégorie 2,8 t à 4,5 t de PTAC, sur le marché disputé des véhicules utilitaires légers. Il peut recevoir de multiples carrosseries : fourgon, frigo, benne, porte voitures, nacelle. L'équipe de Nissan Trucks peaufine ses relations avec les carrossiers et travaille pour optimiser la charge utile de ses véhicules.
Le Cabstar est équipé au choix de deux nouveaux moteurs 3 litres. « Ils présentent l'architecture des moteurs de poids lourds avec cascade de pignons en lieu et place d'une chaîne de distribution. C'est un gage de robustesse », précise Michel Gilles, directeur de Nissan Trucks
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