C'est pourquoi la mesure, préconisée par la directive 2003/97/CE, figure parmi les trois propositions législatives sur lesquelles planche Bruxelles dans le cadre de son plan de lutte contre l'insécurité routière en Europe. Sur ce dossier, la Commission a du pain sur la planche au regard du bilan dressé le 22 février. De 50 000 tués sur les routes en 2001, le chiffre est passé à 41 600 en 2005. Or, à ce rythme l'objectif des 25 000 morts en 2010 tendra plutôt vers 32 500. Pour y remédier, quatre solutions devraient voir le jour sous forme de propositions législatives en 2006 : sécuriser les infrastructures sur le réseau transeuropéen en imposant des procédures d'audits et renforcer les contrôles routiers à l'aide d'un réseau informatique. Celui-ci facilitera les échanges d'informations entre États-membres sur les permis de conduire et sur les plaques d'immatriculation. Sont également envisagés l'allumage des phares durant la journée et l'équipement de tous l
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