Une réalité qui ne surprend pas Edouard de Montmarin, Dg de GreenChem France (92), filiale du producteur et distributeur 100% dédié AdBlue. « Les véhicules Euro 4 utilisant la technologie SCR (réduction catalytique sélective, ndlr) sont encore très rares sur nos routes. Le but est de nous préparer à échéance de la rentrée de septembre (1) ». En concurrence avec les pétroliers (AS24/Total, Shell associé à Dureal et BP en contrat avec Yara), GreenChem vise les 1500 points de vente en Europe, une moitié sur des zones logistiques, l'autre sur des stations-service existantes. « Nous voulons passer des accords avec des réseaux indépendants tels Avia, Dyneff, Thévenin-Ducrot... et avec IDS, pour une quarantaine de stations. Et ainsi être au service des petits utilisateurs ». Mais les choses ne sont pas si simples... Le coût de l'investissement pour une station-service est conséquent : entre 10 000 et 60 000 € HT. Pour les
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
