L'opérateur de transport combiné souhaite conforter sa présence sur des liaisons déjà existantes jugées « à fort potentiel » comme celles qui relient Le Havre à l'Italie ou l'Allemagne à Bayonne et à l'Espagne via le centre de Irun. Il prévoit aussi de renouer avec la Grande-Bretagne. « Nous avons souffert du phénomène de l'immigration clandestine sur le transmanche. Cela nous a contraint à fermer la ligne qui passait par Londres en mars, indique Bernard Chion, directeur commercial. Notre idée est de reprendre ce trafic et de l'élargir à l'Italie. Nous souhaiterions réunir ces deux grands axes européens, via notre plate-forme de Dourges ». Même intention pour la ligne qui reliait Duisbourg (Allemagne) à Lyon qui, suite à des difficultés de compétitivité, avait été fermée après 14 ans de service. En terme de nouveautés, Novatrans ferait ses premiers pas en Autriche au départ du Havre, à la demande d'un client. Il se
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