Après moult débats et tensions politiques, l’instauration d’un péage modulé en fonction des véhicules et du réseau emprunté à l’horizon 2014 prend forme. L’accord informel conclu le 23 mai entre les représentants du Parlement européen et du Conseil de l’UE l’atteste. Le prix du péage inclura les nuisances sonores, la pollution atmosphérique et une modulation « bonus-malus » selon l’heure de passage (L’OT2594). Cette dernière mesure devant inciter les poids lourds à éviter certains tronçons durant les heures de pointe (limitées à cinq heures par jour). Le taux de variation du péage pourra atteindre jusqu’à 175 % dans les zones congestionnées.
Enfin, pour soutenir le renouvellement de la flotte, des exemptions échelonnées et limitées dans le temps sont prévues pour les ense
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