Publié le : Dernière Mise à jour : 20.08.2024Par : P. D. S.Lecture : 12 min.
Le système d’échange palettes, plus économique que la location, repose sur l’entente entre chargeurs, transporteurs et grossistes destinataires. Il réclame de la part des trois composantes une gestion et un suivi exigeants.Or les réalités du terrain ont fait déraper le système. Certains transporteurs, dont les membres de l’UNTF (Union nationale du transport frigorifique), dénoncent un non-respect du contrat type et cherchent un appui dans un texte législatif. D’autres groupements (Volupal, Astre…) ont mis en place un process nouveau ou préparent des solutions alternatives. Reste à convaincre les chargeurs qui sont les premiers décideurs. Les débats autour de la palette se multiplient…
C’est un sujet sensible qui n’est pas neutre au plan économique. Le marché de la palette représente en France quelque 1, 5 Md€. On estime à 300 millions le nombre de palettes utilisées en France pour le conditionnement et le transport de marchandises. Les supports de charges sont à 90 % fabriqués en bois. Elles se répartissent en trois grands systèmes de gestion : la palette perdue, la palette locative et la palette échange. Cette dern
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