Il y a urgence en matière de rénovation pour 23 % des routes nationales et 9 % des autoroutes, selon un rapport fédéral paru fin 2007. Le bitume a souffert sur la période 2000/2004. Près de 80 % des autoroutes et 60 % des voies secondaires ont atteint leur « capacité d'absorption » maximum entre 2005 et 2006 du fait notamment de l'élargissement européen, explique le journal DVZ (29/01). Pourtant en 2006, l'État a investi 6,1 Md€, dont 1,3 en provenance des revenus de la LKW-Maut. Mais les effets sont peu palpables puisque les axes se dégradent plus vite qu'ils ne sont restaurés. Et la situation ne va pas s'arranger. Au vu des dernières statistiques du ministère allemand des Transports publiées le 28 janvier, le fret autoroutier devrait augmenter de 55 % dans les 17 prochaines années. 2,2 Mdt de marchandises transiteront par l'Allemagne d'ici 2025, au lieu des 1,5 ayant circulé en 2004.
« Le député des Pyrénées-Atlantiques Jean Lassalle a déclaré le 5 février vouloir s'investir personnellement dans le dossier Christophe Curutchet »
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