Quelle est la première cause des accidents de poids lourds en Europe ? L'erreur humaine, dans 85 % des cas. Sauf que « parmi ces chocs imputés au facteur humain, 75 % sont provoqués par les autres usagers de la route et 25 % par les routiers », précise d'emblée l'IRU. A son arc : l'étude scientifique « ETAC », qu'elle a financée avec la Commission européenne et réalisée à partir de 624 accidents impliquant au moins un camion et ayant fait au moins un blessé. Dans 27 % des cas, l'automobile et/ou le piéton a provoqué l'accident à une intersection, dans une file (20 %), lors d'un changement de voie (19,5 %) ou après une manoeuvre de dépassement (11 %). Après le facteur humain, ce sont les défaillances techniques, l'état des infrastructures puis les mauvaises conditions climatiques qui sont en cause. Le chargement du véhicule (centre de gravité non respecté, surcharge pondérale, arrimages défectueux...) est à l'origine de « seu
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