Deux raisons expliquent le phénomène : le nombre d'entreprises de transport routier, qui est passé de 9000 à 12000 depuis l'adhésion du pays à l'UE le 1er mai 2004, et la « migration » des routiers polonais vers d'autres États membres, plus rémunérateurs. Parmi eux, l'Allemagne et les Pays-Bas. Un conducteur polonais gagne entre 630 et 680 euros par mois dans son pays, indique le journal allemand DVZ (18/01). Du coup, des chefs d'entreprises lorgnent du côté de la Russie et de l'Ukraine pour recruter de « nouveaux bras ». « Bien que l'emploi légal de travailleurs non membres de l'UE engendre de lourdes procédures administratives » rappelle le journal. Même exode en Europe de l'Ouest chez les caristes, rémunérés entre 395 et 470 euros par mois. La Bulgarie et la Roumanie, qui pratiquent des salaires encore inférieurs, pourraient bientôt connaître le même sort.
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