Des entreprises montent aussi au créneau sur ce dossier, dont les Transports Liabeuf & Sapin (42). Leur credo : la sécurité des véhicules. Mais pas seulement, comme le souligne Karim Bouhadane, P-dg de cette société de messagerie et de lots (19 M€ de chiffre d'affaires), qui exploite 250 cartes grises. « Les temps de communication sont trop longs entre Roanne et Paris. Cette situation pénalise les échanges économiques et freine l'implantation des entreprises dans Roanne, qui est une ville enclavée. Le passage à quatre voies serait un véritable argument économique. Il permettrait aussi de soulager l'agglomération lyonnaise ». Ce serait également une arme précieuse pour diminuer le nombre des accidents (1 233 depuis 1995). On estime à 15 000 (avec des pointes à 23 000) le nombre de véhicules qui passent chaque jour entre Nevers et Moulins. Il est de 6 000 entre Lapalisse et Roanne. Les acteurs économiques et les associations n'ont pas l'int
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