Les tunnels routiers au rapport

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Près de 200 tunnels routiers français seront soumis à une procédure destinée à évaluer leurs conditions d'exploitation sous l'angle de la sécurité.

Celle-ci concernera, conformément à un décret du 25 juin (JO du 27 juin), tous les ouvrages de plus de 300 m de long, qu'ils soient gérés par l'État, par des collectivités territoriales ou par une société concessionnaire. Une mesure réservée jusqu'ici aux seules infrastructures situées sur les routes nationales. Pour ce faire, le ministère de l'Équipement et des Transports met en place une « commission nationale d'évaluation de la sécurité des ouvrages routiers » dont l'avis sera sollicité dès la conception d'un tunnel. Les préfets de département pourront aussi la consulter avant autoriser la mise en service d'un axe couvert ou sa réouverture suite à la réalisation de travaux importants. Tous les six ans ou après un incident/accident grave, le gestionnaire de l'ouvrage devra obtenir une nouvelle autorisation d'exploitation. Ce décret, qui intervient moins d'un mois après l'incendie au Fréjus, rend également obligatoire la présence de dispositifs permanents de lutte

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