L'équipement n'est disponible que sur les modèles équipés d'une boîte de vitesses automatisée TipMatic couplée au ralentisseur hydraulique intégré Intarder ou de ceux dotés du ralentisseur à eau Pritarder. Le montage de l'ESP représente une économie de 1 755 € HT si l'on se réfère au tarif en vigueur pour les options alors que la boîte TipMatic (associée à l'Intarder) représente un surcoût de 8 630 € et le Pritarder un investissement de 4 635 € HT. Man annonce la généralisation, pour 2007, de ce montage en série sur ses gammes TGL, TGM et TGA.
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