L'étau va se resserrer

Début décembre, plusieurs transporteurs remarquent la présence prolongée de bennes immatriculées en Italie sur un chantier à Vélizy (78). Alertée, une délégation de la FNTR Ile-de-France se rend sur place et assiste au ballet de 60 véhicules d'origine italienne conduits par du personnel venu de toute l'Europe. Ces transporteurs italiens étaient sous-traitants d'un compatriote, lui-même sous-traitant d'une entreprise de terrassement, laquelle sous-traitait pour le compte d'une société de travaux publics. Pour avoir outrepassé la nouvelle réglementation sur le cabotage, les hors-la-loi seront épinglés quelques semaines plus tard. « Il n'est pas toujours évident de maîtriser le cabotage et encore moins s'il est occasionnel. Mais il arrive que des transporteurs, voyant un marché leur échapper, nous préviennent » reconnaît Francis Gourio, responsable de l'unité des contrôles au