Le marché de la bourse de fret est plus ouvert à la concurrence qu'on ne le croit : cinq opérateurs (Teleroute, Nolis, TimoCom, BDF Web et WTransnet) sont en course, revendiquant leadership européen (Teleroute et TimoCom) ou conquêtes commerciales. La situation n'est pas pour déplaire aux entreprises de transport, transitaires, affréteurs et commissionnaires, très scrupuleux sur la place donnée à la concurrence. Elle est le gage de pression sur les tarifs. « Nous sommes tous en difficulté sur nos chiffres d'affaires. Il est difficile de voir nos coûts de recherche augmenter », soulignait, en substance, cet été, Christian Leleu, patron des Transports éponymes (60) et président du réseau Evolutrans.
Dilemme ? Pour certains opérateurs de transport routier, la bourse de fret est un outil d'exploitation indispensable et d'un coût accept�
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